Cobra LTDx Driver
Ponownie z Herzogenaurach nadchodzi udany i innowacyjny driver – LTDx jest nawiązaniem do udanego modelu z 2016 roku. Jako pierwszy driver, który posiada CG równy zero i jest wyposażony w ekstremalnie wysoki MOI przekraczający 5200, zapewnia maksymalną odległość przy jednoczesnej tolerancji na błędy. Zbalansowane obciążenie z elementami blisko powierzchni uderzenia i daleko z tyłu korony sprawia, że model jest bardzo grywalny i stabilny przy zredukowanym spinie. Nieco przeskalowana główka o pojemności 460ccm budzi zaufanie w pozycji adresowej i umożliwia montaż 15g ciężarka w tylnej części. Kolejny ciężarek o masie 19g, składający się z wewnętrznego elementu stalowego MIM i zewnętrznego, CNC-frezowanego ciężarka ze stali nierdzewnej, jest zintegrowany z PWR-COR.Standardowa główka LTDx jest odpowiednia dla szerokiej grupy graczy i może być rekomendowana dla osób z handicapem w zakresie 10-36.
TECHNOLOGIA PWR-COR
Wcześniej wspomniany system PWR-COR opisuje dokładnie wyważoną wagę różnych materiałów – takich jak stal, tytan i aluminium – aby umieścić jak najwięcej masy na przedniej części powierzchni uderzenia, dodatkowo do klasycznego już umiejscowienia na tylnej części. To maksymalizuje prędkości piłki i tworzy eksplozywny lot piłki z redukowanymi wartościami spinu.
TECHNOLOGIA H.O.T. FACE
Frezowanie CNC powierzchni uderzenia przy pomocy sztucznej inteligencji i uczenia maszynowego już stanowi cechę wyróżniającą drewna Cobra. Wersja H.O.T. (Highly Optimized Topology) jest dalej rozwiniętą formą powierzchni uderzenia E9.Analizując tysiące symulacji uderzeń, powierzchnia uderzeniowa drivera LTDx została podzielona na 15 stref, które zostały wyposażone w różne zoptymalizowane grubości. Można to porównać do mikroskopijnie małej mapy topograficznej. W przenośni mówiąc, "gorąca" twarz zwiększa prędkości startowe i w konsekwencji współczynnik Smash dla każdego obszaru - nawet poza właściwym sweet spotem.
KONSTRUKCJA Z WIELOMATERIAŁÓW
Maksymalna stabilność w połączeniu z oszczędnością wagi jest osiągana poprzez użycie różnych materiałów. W nowych modelach zastosowano około 30 procent więcej włókna węglowego i lżejszą konstrukcję z tytanu. Dzięki dalszemu rozwojowi szkieletu T-Bar udało się zaoszczędzić imponujące 8 gramów i obniżyć środek ciężkości.
Trzy przemyślane modele
Driver LDTx jest dostępny w trzech różnych wersjach. Podczas gdy ta wersja to klasyczna główka, dostępne są również alternatywne wersje LS (Low Spin) dla graczy z wysokimi prędkościami główki kija oraz wariant MAX z tendencją do draw.
Ekskluzywny wybór shaftów
Kij przekonuje nie tylko swoim wyrafinowanym designem główki, ale także przez wysokiej jakości shafty, spośród których można wybrać bez dodatkowych opłat. Oferowane shafty od Mitsubishi, Project X oraz UST przekonują swoimi unikalnymi zaletami i zapewniają, że dla każdego typu gracza można stworzyć indywidualny driver Cobra LTDx.Trzonki są również dostępne we wszystkich nieco krótszych (44,5 zamiast klasycznych 45 lub 45,5 cala) wersjach Tour, co może zapewnić większą precyzję i bardziej konsekwentne wyniki. To podejście jest od dawna praktykowane na Tourze przez wielu graczy – takich jak ambasador Cobra, Rickie Fowler.
Szczegóły dotyczące drivera Cobra LTDx
Jedna z trzech różnych głów LTDx
- Kształt główki: Oversize (460 cm³)
- Kolor: matowa czerń, złoto
- Wznoszenie: Wysoki lot piłki
- Spin: Niski spin
- Lofty:
- 9.0° (7.5° - 10.5°)
- 10.5° (9.0° - 12.0°)
- 12° (10.5° - 13.5°)
- Długość: 45,50 cala (alternatywnie w długości Tour: 44,50 cala)
- Standardowe wały:
- MCA Tensei AV Raw White 65 (niski lot i spin) – S (66g), X (69g)
- Project X HZRDUS Smoke iM10 60 (średni lot i spin) – S (66g)
- Project X HZRDUS RDX Blue 60 (średni lot i wysoki spin) – S (64g)
- UST Helium Nanocore 5F3, 4F2 (wysoki lot i spin) – A (45g), R (55g)
- Uchwyt: Lamkin Crossline (48,5g)
- Pokrowiec na kij: w zestawie
- Klucz do śrub: w zestawie
- Najbardziej tolerancyjny driver Cobra dzięki ekstremalnemu MOI powyżej 5000
- Perfekcyjne rozłożenie wagi dla optymalnie zbalansowanej główki kija
- Idealne połączenie niskiego spinu i stabilności
- Zoptymalizowana nowa wersja innowacyjnego drivera „Zero CG” z 2016 roku
- Technologia PWR-COR i H.Powierzchnia O.T. dla eksplozywnych uderzeń
Innowacyjna korona z wielu materiałów z włóknami węglowymi
Łatwa do dostosowania z ustawieniem MyFly Loft
Dzięki różnym wałom i loftom odpowiednia dla prawie wszystkich golfistów
